Táhne doprava. | – Fórum o autech Toyota

Může to tahat kvůli hřebenu řízení? Abyste přitom jeli rovně, je potřeba držet volant trochu vlevo. Všechny ostatní komponenty jsem již zkontroloval (souběh kol, měněná kola, nikde žádná vůle). Při jízdě se neklepe, ale pokud jej vypnete a prudce otočíte volantem, při otáčení doprava se ve volantu ozve klepání.

Dřevěný dům

pan. Lexx Guru Zprávy: 977 Registrovaný: Út 17. února 2009 21:27 Kde: Magnitogorsk

zpráva pan. Lexx » Po 01. dubna 2019 11:01

Může táhnout buď kvůli nesprávnému seřízení, nebo kvůli pneumatikám. Pokud při akceleraci táhne, je to otočné.

Dealerská kvalita – humánní ceny.

pan. Lexx

veterán klubu yrk Zprávy: 6291 Registrovaný: Út 20. 2013. 0 33:XNUMX Kde: Moskva/Minsk

zpráva yrk » Po 01. dubna 2019 11:11

Plátno může mít sklon k obrubníku – voda by měla odtékat.
Zkuste jet v protijedoucím provozu.
Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Po 01. dubna 2019 11:28

Všechno jsem kontroloval víckrát. Zbývá jen kolejnice. Psychicky jsem připraven vyměnit lamely. Otázkou je, zda se mohou určitě vyskytnout takové příznaky, pokud je vada v lamelách? A abyste jeli rovně, musíte držet volant trochu doprava a ne doleva, jak jsem psal dříve, a auto se snáze otočí doprava než doleva.

Dřevěný dům

pan. Lexx Guru Zprávy: 977 Registrovaný: Út 17. února 2009 21:27 Kde: Magnitogorsk

zpráva pan. Lexx » Po 01. dubna 2019 14:05

No, pokud jsou opotřebované pouze drážky na hřídeli.
Dealerská kvalita – humánní ceny.

pan. Lexx

Ustas_M Oldtimer Zprávy: 181 Registrovaný: Po 26. srpna 2013 8:13 Kde: Ufa

zpráva Ustas_M » Po 01. dubna 2019 14:29

Pak bych si dal svačinu. Rozjede se auto, když pustíte volant?

Ustas_M

Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Po 01. dubna 2019 14:46

Na cestách nekouše, neklepe. Ano, když volant pustíte, netáhne moc doprava, ale je to znát.

Dřevěný dům

Ustas_M Oldtimer Zprávy: 181 Registrovaný: Po 26. srpna 2013 8:13 Kde: Ufa

zpráva Ustas_M » Po 01. dubna 2019 15:51

Ustas_M

Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Po 01. dubna 2019 16:00

Dřevěný dům

Ustas_M Oldtimer Zprávy: 181 Registrovaný: Po 26. srpna 2013 8:13 Kde: Ufa

zpráva Ustas_M » Po 01. dubna 2019 16:58

Sklon silnice. Stojan nemůže táhnout. Vyměňte si kola

Ustas_M

Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Po 01. dubna 2019 17:35

ne cesta, přesně tak. Pokud za jízdy přitáhnete volant doleva, bez ohledu na rychlost se vrátí na nulu, a pokud doprava, nevrátí se úplně a zůstane natočen mírně doprava.

Dřevěný dům

veterán klubu yrk Zprávy: 6291 Registrovaný: Út 20. 2013. 0 33:XNUMX Kde: Moskva/Minsk

zpráva yrk » Po 01. dubna 2019 17:47

Woodhouse napsal: rozhodně ne silnice. Pokud za jízdy přitáhnete volant doleva, bez ohledu na rychlost se vrátí na nulu, a pokud doprava, nevrátí se úplně a zůstane natočen mírně doprava.

Možná tedy kolo na nastavení odklonu prostě nebylo správně umístěno a zbytek je subjektivní?
andrekio Guru Zprávy: 869 Registrovaný: So 21. srpna 2010 13:51 Kde: Moskva Yuzao

zpráva andrekio » Po 01. dubna 2019 23:29

vyměňte tlumiče páky

andrekio

Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Po 01. dubna 2019 23:33

Tiché jsou normální, měněno 30tis. zadní.

Dřevěný dům

Ustas_M Oldtimer Zprávy: 181 Registrovaný: Po 26. srpna 2013 8:13 Kde: Ufa

zpráva Ustas_M » Út 02. 2019. 17 17:XNUMX

Neexistují žádné zázraky. Rake s tím rozhodně nemá nic společného

Ustas_M

Klubový veterán Fall83 Zprávy: 2422 Registrovaný: Út 30. listopadu 2010 7:56 Kde: Ufa

zpráva Fall83 » Út 02. 2019. 18 13:XNUMX

A cítím tah doleva. Odklon obou kol je v tolerancích, ale rozdíl mezi nimi je 30 minut. Vlevo je 0 a vpravo 0,30. Může to být důvod zpoždění? A co s tím dělat?

A se mnou je všechno v pořádku, ha, co se mi na tom nelíbí, co?

Fall83

Woodhouse Regular Zprávy: 78 Registrovaný: Út 09. února 2016 16:29 Kde: Orel

zpráva Dřevěný dům » Út 02. 2019. 18 19:XNUMX

Dnes jsem se jel projet a zdálo se, že si ničeho nevšiml, zřejmě něco zapadlo na místo, ale volant je křivý. Za zmínku stojí, že prokluz se objevil po výměně tlumičů a nosných ložisek, ale poté jsem při hledání příčiny prokluzu nainstaloval dříve odstraněné tlumiče a stále jsem táhl na stranu. Podezření proto padlo na hřeben řízení. Obecně budu sledovat.

Dřevěný dům

Klubový veterán Fall83 Zprávy: 2422 Registrovaný: Út 30. listopadu 2010 7:56 Kde: Ufa

zpráva Fall83 » Út 02. 2019. 18 49:XNUMX

Dřevěný dům
Může za to i pneumatiky. Doufám, že mi výměna bot pomůže.
A se mnou je všechno v pořádku, ha, co se mi na tom nelíbí, co?

Fall83

pan. Lexx Guru Zprávy: 977 Registrovaný: Út 17. února 2009 21:27 Kde: Magnitogorsk

zpráva pan. Lexx » St 03. 2019. 7 04:XNUMX

Woodhouse napsal: Dnes jsem jel na projížďku a nezdálo se, že bych zaznamenal žádný pohyb do strany, zřejmě něco zapadlo na místo, ale volant je křivý. Za zmínku stojí, že prokluz se objevil po výměně tlumičů a nosných ložisek, ale poté jsem při hledání příčiny prokluzu nainstaloval dříve odstraněné tlumiče a stále jsem táhl na stranu. Podezření proto padlo na hřeben řízení. Obecně budu sledovat.

Pokud Amariki není originál, tak při montáži je nutné jej přitlačit k tělu. mají mrtvici, odklon a v souladu s tím i špička odcházejí.

Dnes jsem na rovné silnici pustil volant a sešlápl plyn. Prudce. Volant a auto šly dost prudce doprava. Může mi někdo říct proč? Možná jsou ty hřídele různě dlouhé? Když zrychluji a držím volant, nevšiml jsem si, že by auto švihlo doprava. Mohlo by to být od brzd? A při rovnoměrné jízdě to nikam netáhne.

Anastasia Inokert

Nový člen

Měl jsem to samé na Ipsum SXM-10, jen na letních pneumatikách. Dal jsem zimní = jede to plynule. Důvod jsme nenašli.

Dmitrij Žuk

Nový člen

po výměně předních pneumatik to začalo trochu táhnout doprava! nežere to a je to pryč!

lozov

Nový člen

i když se o tom už sakra diskutovalo
Lidi, čtěte fórum!
Proč hned zakládáš témata?

Shayor

Nový člen

Stydím se zeptat – je tlak v pneumatikách stejný?

Katty Nikolaeva

Nový člen

Tlak je normální na všech 4 kolech. Tohle jsem měl na jaře. Poprvé jsem prošel údržbou a neprošlo to. Táhlo to doprava. Jel jsem, sešlápl brzdy, tak nějak to vysušil, vrátil se na stojan, zdálo se, že to prošlo. V centru Toyota manažeři naznačili, že je porucha třmenu. Protože jezdím opatrně po suché vozovce, tah doprava při brzdění vůbec není patrný – na všechno jsem zapomněl. A dnes mě něco trhlo, abych upustil volant a šlápl na plyn. Nebo se třmen vůbec nehýbe a je zdlouhavý, no, tak nepostřehnutelně.

Irina Gryazeva

Nový člen

Všechny vozy s pohonem předních kol mají problém s tím, že je při prudké akceleraci táhnou do strany. Je na tom několik faktorů, za prvé, kolo samotné není rovné. Za druhé, silnice sama o sobě není rovná, ale má sklon doprava. To stačí k tomu, aby auto táhlo. Když jsem jel do Rubcovska, auto táhlo doprava kvůli bočnímu větru a šikmé silnici.

Grunge

Nový člen

Nejprve je potřeba vyměnit kola.

koka-kola

Nový člen

Tahá to doleva při plynulém brzdění, po předběžném prudkém brzdění? Pokud ano, pak je zaseknutý pravý třmen, tohle jsem měl na jaře.

Julia Kozulyak

Nový člen

Ano, na jaře to při prudkém brzdění táhlo doprava. Napadlo mě to před rozjezdem, ráno s běžícím motorem sešlápnu a držím brzdu silněji než obvykle, po kterém se brzdění stejně normalizuje. Buď se to zasekne, nebo něco jiného. Koukal jsem na třmen – je stlačený svorkou, destičky – běžné opotřebení, takže jsem na všechno zapomněl, i když vím, že nejcennější věcí na autě jsou brzdy. Ale při prudké akceleraci s volným volantem, bez stoupání, větru, normálního tlaku atd. to táhne doprava. Zajímalo mě. z čeho.

AllesN

Nový člen

Vysvětlím, jak to bylo u mě: po brzdění začnu plynule zrychlovat, volant táhne doprava, začnu plynule brzdit, volant táhne doleva. Důsledkem je, že se zasekla vodítka v pravém třmenu, promazal jsem ho a zapomněl na něj. Vysvětlení tohoto chování je jednoduché: protože pravý třmen úplně neuvolní brzdy, pak při plynulé akceleraci táhne doprava, za jízdy se pravé destičky zahřívají, kvůli tomu při brzdění auto táhlo doleva, protože brzdná účinnost pravých destiček je menší.
Myslím, že ve vašem případě je potřeba nejdříve zkontrolovat třmeny (protože byl problém s brzdami na pružině), namazat vodítka, ale pouze vhodným mazivem na třmeny.

AndrewP

Nový člen

Myslím, že je to seřízení geometrie kol. Nedávno jsem to dělal, všechno jsem dělal podle návodu, ale teď se auto trochu rozhýbalo – moc cítí sklon vozovky, když jedete na opačné straně – táhne doleva, protože povrch vozovky je konvexní.
Nevíte někdo, co udělat s geometrií kol, aby bylo auto stabilnější v přímém směru?

Ilja Potekhin

Nový člen

Myslím, že je to seřízení geometrie kol. Nedávno jsem to dělal, všechno jsem dělal podle návodu, ale teď se auto trochu rozhýbalo – moc cítí sklon vozovky, když jedete na opačné straně – táhne doleva, protože povrch vozovky je konvexní.
Nevíte někdo, co udělat s geometrií kol, aby bylo auto stabilnější v přímém směru?

nic se nedá dělat. je potřeba udělat silnice) Nedávno jsem provedl seřízení geometrie kol (hledal jsem důvod, proč volant klepe), po tomto postupu se opravdu začala projevovat zvýšená citlivost na sklon silnice. P.S. a kromě toho klepání nezmizelo)

diktor

Nový člen

A já si říkal, že je možná nějaký silentblok na levé straně rozbitý víc než na pravé, a když prudce zmáčknete levé kolo o 1 mm? Jede to dopředu a auto se kloní doprava? Tak to cítíš. Podívám se na to co nejdříve.

proktornoob

Nový člen

A zadní nosník je na místě, auto nemělo nehodu? Byl jsem “nadšený”, když mi po seřízení geometrie kol řekli, že zadní nosník je mimo, jako by auto mělo nehodu vzadu. A mimochodem, táhlo to doprava.

Elena Geiková

Nový člen

Ano, když s ním normálně jezdíte, jede normálně. Tedy, nikam to nevede. Jen při prudké akceleraci a volném volantu to vede pryč.

Maxim Vasiliev

Nový člen

Moje Nut také táhne doprava, ať už na zimních nebo letních pneumatikách.
A nežere gumu.

a1exalko

Nový člen

Existuje několik důvodů:
1. Sbíhavost. Odklon kol Ipsum není nastavitelný. Můžete nainstalovat seřizovací šroub z VAZ09.
2. Hmotnost kola: Jedno kolo s duší, druhé bezdušové. Přední kola musí mít stejnou hmotnost, vzorek a musí být vyvážená.
3. Silnice.

sZend

Nový člen

Existuje několik důvodů:
1. Sbíhavost. Odklon kol Ipsum není nastavitelný. Můžete nainstalovat seřizovací šroub z VAZ09.

To není pravda! Je tam oválný otvor, po odšroubování šroubu se ozubená tyč pohne a pak se utáhne. Šrouby jsou standardní.