NISSAN Qashqai Instalace alarmu model 2007-2014, připojovací body Nissan Qashqai – Sherkhan |

— Poplašný systém Scher-Khan Logicar 4,
— modul pro obejití standardního imobilizéru Scher-Khan BP-2.

Systém Scher-Khan Logicar 4 má již vestavěný CAN modul, který umožňuje přijímat informační signály z digitální sběrnice CAN, přenášet je na sběrnici a používat je pro systém Scher-Khan Logicar 4.

Kromě digitálního připojení přes vestavěný CAN modul je i nadále možné používat analogové vstupy a výstupy systému Scher-Khan Logicar 4.

Vestavěný CAN modul poskytuje následující signály:

– senzory otevírání dveří
– senzor otevření kufru
– senzor otevření kapoty
– snímač otáčkoměru
— senzor brzdového pedálu
– senzor parkovací brzdy
– ovládání centrálního zamykání vozu
— Režim SLAVE (ovládání systému standardním klíčenkou nebo IK „handsfree“)

Před připojením je nutné zvolit příslušný program pro vestavěný CAN modul pomocí propojek JP1 – JP3 umístěných pod posuvným krytem jednotky nebo programově

Připojení k elektrickým obvodům vozidla se provádí na pravé straně na modulu BCM (za přihrádkou v palubní desce), levém prahu a na spínači zapalování.

Připojení CAN sběrnice Nissan Qashqai

Připojení k sběrnici CAN se provádí na diagnostickém konektoru nebo na modulu BCM.

Připojte zelený vodič (CAN HIGH) systémového konektoru CN13 k modrému vodiči kroucené dvojlinky konektoru OBD II (pin 6) nebo k modrému vodiči kroucené dvojlinky na modulu BCM. Připojte modrý vodič (CAN LOW) systémového konektoru CN13 k růžovému vodiči kroucené dvojlinky konektoru OBD II (pin 14) nebo k růžovému vodiči kroucené dvojlinky na modulu BCM.

Připojení ovládání alarmu

Sběrnice CAN má příkaz pro blikání parkovacích světel a pro realizaci tohoto typu světelné signalizace není nutné analogové připojení. Je nutné nastavit softwarovou funkci 3-5=2.

Sběrnice CAN tohoto vozidla nemá příkaz pro ovládání výstražných světel přes digitální sběrnici, proto je nutné zajistit analogové připojení. Je nutné nastavit softwarovou funkci 3-5=1. Pro ovládání výstražných světel připojte fialové vodiče konektoru CN3 systému Scher-Khan Logicar 4 k šedým a hnědým vodičům umístěným v hnědém konektoru jednotky BCM (kontakty 47 a 48). Červenobílý vodič konektoru CN3 připojte přes pojistku k napájení +12V.

Připojení centrálního zámku Nissan Qashqai

Všechny modely Nissan mají možnost ovládat centrální zamykání digitálním příkazem přes sběrnici CAN. Není vyžadováno žádné analogové připojení. Interní relé pro otevírání centrálního zamykání jednotky Scher-Khan Logicar 4 při implementaci automatického startu pro Nissan Qashqai v balíčku IK (inteligentní klíč) se používá k napájení signálů „KEY IN“ a „KEY PUSH“ (prostřednictvím diod) a relé pro zavírání centrálního zamykání jednotky Scher-Khan Logicar 4 se používá k napájení signálu „Ignition-2“ do spínače zapalování.

Připojení napájení systému, ovládání zapalování, obvodů automatického startu a bypassu standardního imobilizéru

Pro implementaci funkce automatického dálkového startování je nutné provést připojení ke spínači zapalování vozidla.

Červeno-černý vodič konektoru CN12 systému Scher-Khan Logicar 1 se připojuje k tlustému modrému vodiči spínače zapalování (+ napájení 4 V). Dále připojujeme „+“ napájení systému, červený vodič konektoru CN3 systému Scher-Khan Logicar 4.

Jako „uzemnění“ lze použít jakýkoli vhodný připojovací bod na karoserii vozidla. Černý vodič konektoru CN3 systému Scher-Khan Logicar 4 by měl být k tomuto bodu bezpečně připojen. „Uzemnění“ je možné připojit k černému vodiči kontaktu 55 černého 8pinového konektoru jednotky BCM.

Zelený vodič konektoru CN 1 systému Scher-Khan Logicar 1 připojujeme k tlustému zelenému vodiči zámku (zapalování 4). Zde také připojujeme vodič ovládání zapalování – tenký zelený vodič konektoru CN 5 systému Scher-Khan Logicar 4.

Kladný pól relé centrálního zamykání připojíme k tlustému žlutému vodiči zámku (zapalování 2), zelenému vodiči konektoru CN 4 systému Scher-Khan Logicar 4. Zeleno-bílý vodič konektoru CN 4 systému Scher-Khan Logicar 4 připojíme k +12V. Zeleno-černý vodič konektoru CN 4 systému Scher-Khan Logicar 4 se nepoužívá.

Bílý vodič konektoru CN1 systému Scher-Khan Logicar 4 připojujeme k tlustému hnědému vodiči zámku (ACC).

Žlutý vodič konektoru CN1 systému Scher-Khan Logicar 4 připojujeme k tlustému červenému vodiči zámku (Starter).

Pro úpravu vozu systémem „inteligentního klíče“ je nutné během automatického startování přivést napětí +12 V na vodiče „zapnutí klíče“ a „zatlačení klíče“. Za tímto účelem připojte žlutý vodič konektoru CN4 systému Scher-Khan Logicar 4 k červenomodrému a červenobílému vodiči vozu přes diodové oddělení s anodami směrem k jednotce alarmu, aby se simuloval zasunutý klíč během dálkového automatického startování. V tomto případě je žlutobílý vodič stejného konektoru připojen k napětí +12 V. Žlutočerný vodič konektoru CN4 systému Scher-Khan.
Khan Logicar 4 se nepoužívá.

Pro napájení standardního bypass modulu imobilizéru použijte „+12V“ pro kladné napájení bypass modulu a „- nízkoproudé zapalování“ (žlutobílý vodič konektoru CN5 systému Scher-Khan Logicar 4) pro záporné napájení bypass modulu. Funkce 2-14=3.

Vnější rám obtoku připevníme ke spínači zapalování.

Obtok imobilizéru by měl být skrytý uvnitř vozidla.

Pro správné dokončení režimů automatického startu a „zastávky v boxech“ u některých úprav vozidla byste měli také simulovat otevření dveří řidiče.
dveře vozu po dokončení těchto automatických režimů. Za tímto účelem připojte další kanál 1 – bílý vodič konektoru CN5 systému Scher-Khan Logicar 4 k vodiči spínače dveří řidiče, přičemž funkce 3-6 (účel dalších kanálů 1 a 2) je nastavena na 2. Další kanál 1 bude fungovat (zohledněno ve firmwaru) po dokončení režimů automatického startu „Pit-Stop“ a „Turbo“ po dobu 0,5 sekundy, simuluje otevření dveří řidiče a vyjmutí čipového klíče (umístěného v bypassu) z interiéru vozu, což umožňuje další provoz systému „IK“ a snižuje spotřebu proudu vozu v důsledku vypnutí systému vyhledávání klíčů. Toto připojení také umožňuje vypnout potkávací světla po dokončení režimu automatického startu u těch úrovní výbavy vozidel, kde se tak neděje automaticky. Po aktivaci dalšího kanálu 1 se stav koncových spínačů přepne přes CAN.
Autobus je během provozu správně blokován.

Zámek motoru Nissan Qashqai

Jako blokovací zařízení můžete použít blokovací zařízení obvodu elektrického palivového čerpadla (černožlutý vodič v kabelovém svazku levého prahu). K tomu používáme interní normálně rozpojené relé blokovacího zařízení systému Scher-Khan Logicar 4.

Žluto-černé vodiče konektoru CN2 systému Scher-Khan Logicar 4 připojujeme k mezerě určeného černo-žlutého vodiče.

Pro správnou funkci zámku v režimu automatického spuštění je nutné přepnout softwarovou funkci 2-6 na hodnotu 2.

Připojení senzoru digestoře

Pro připojení senzoru kapoty je třeba protáhnout hnědočerný vodič konektoru CN5 systému Scher-Khan Logicar 4 do motorového prostoru přes standardní gumovou průchodku na krytu motoru a tento vodič připojit ke koncovému spínači, který je součástí systému.

Instalace snímače otřesů

Zapojte kabel snímače otřesů do konektoru CN10 systému Scher-Khan Logicar 4. Snímač musí být pevně zajištěn.

Po dokončení instalace systému jej nezapomeňte nastavit pomocí otočných ovládacích prvků na těle!

Instalace sirény

Pro připojení sirény je také potřeba zavést hnědý vodič konektoru CN3 systému Scher-Khan Logicar 4 do motorového prostoru a připojit ho k červenému vodiči sirény. Černý vodič sirény dobře připojte k „uzemnění“ vozu. Siréna by měla být umístěna s klaksonem dolů nebo do strany.

Instalace LED, modulu Valet a antény

Při instalaci LED, modulu Valet a antény dodržujte doporučení v instalačním návodu.

Instalace snímače teploty

Připojte kabel teplotního senzoru ke konektoru CN7 systému Scher-Khan Logicar 4. Umístěte teplotní senzor podle doporučení v instalační příručce systému.

Programování tachometrického signálu

Algoritmus pro programování tachometrického signálu je popsán v instalační příručce.

Programování systému

Po dokončení instalace a připojení alarmu Scher-Khan Logicar 4 je nutné nakonfigurovat funkce a natrénovat standardní klíčenku (jednorázovým zapnutím a vypnutím ze standardního dálkového ovladače).

softwarová smyčka je přerušena (automatická převodovka)

1-7=2 doba zahřívání motoru s automatickým startováním 15 minut
1-17=2 pro použití režimu SLAVE

3-4 = 2
3-5=1; (3-5=2 pro blikající obrysová světla, viz strana 4)
3-6 = 2
3-8 = 1
3-9=2 – IK; (3-9=1 – klávesa)