Geometrie kol automobilu: Kontrola a seřízení

Když stojíte v krátké vzdálenosti čelem k autu, je poloha kol dobře viditelná – někdy stojí rovně, někdy zaujmou bojový postoj s důrazem na spodní část – “kdo jsi vůbec, abys mě řídil” nebo naopak jejich postoj je dole zúžený, uši roztažené nahoře – “o čem to mluví”. Je dost možné, že pohodlný pohyb vašeho vozu závisí na uložení kol. V jazyce odborníků se úhly instalace kol na nápravách nazývají:

• prohnutí, měřeno ve stupních. Jedná se o odchylku kola od svislice při pohledu na auto zepředu.
• kolečka (úhel osy řízení): úhel vzhledem k linii řízení kol procházející horními a dolními body otáčení při pohledu z boku vozidla.
• sbíhavost: rozdíl ve vzdálenosti mezi předními okraji pneumatik na dvou kolech nápravy a jejich zadními okraji.

Textový popis je okamžitě jasný při pohledu na obrázek níže:

Jaká poloha kol je pro výkon vozidla nejoptimálnější – zachování stanovené životnosti pneumatiky, dynamika podvozku a jak moc tyto parametry závisí na umístění kol vzhledem k nápravám a povrchu vozovky, dnes zvážíme v našem článku o odklonu, sbíhavosti a úhlu montáže kol.

Proč potřebujete geometrii kol a který úhel je lepší

Výrobci poskytují různé úhly seřízení kol pro různé značky automobilů, aby bylo dosaženo specifikovaných regulačních parametrů. Úhel odklonu je úhel mezi vertikálou a sklonem kola k povrchu vozovky.

Proč je kolaps nutný?

V poloze nulového odklonu kola vykazují dobrou směrovou stabilitu a vynikající výkon na rovné, rovné silnici. Ale protože jízda pouze po rovných a rovných silnicích je vzácná, konstruktéři navrhují odpružení blíže skutečnému zatížení. Dlouhou dobu byl preferován pozitivní camber.

Jakou cenovou kategorii pneumatik kupujete?
až 3000 rublů.
od 3 000 do 5 000 rublů.
od 5 000 do 8 000 rublů.
od 8 000 do 13 000 rublů.
od 13 000 do 20 000 rublů.
více než 20 000 rublů.
Zobrazit výsledky
Hlasovalo: 13134

Při kladném odklonu je horní část kol vychýlena směrem ven (úhel náklonu je kladný).

Existuje verze, která tímto způsobem kompenzuje posun kol pod zatížením při poklesu úhlu odklonu. Aby se zachovala přilnavost kola k povrchu vozovky a nezvyšovalo se opotřebení pneumatik, byl úhel seřízení kol nastaven na kladnou stranu. Kromě toho je povrch vozovky a priori konvexní struktury, takže kolo má malý úhel odklonu pro udržení vertikální polohy.

Naopak u negativního odklonu je spodní část kol umístěna širší než horní část (negativní úhel sklonu).

To zlepšuje ovladatelnost vozu a dodává mu stabilitu v zatáčkách. Negativní prohnutí zvyšuje trakci díky široké kontaktní ploše. Tento fenomén je již dlouho znám a je efektivně využíván v automobilových závodech – negativní odklon vidíme u všech závodních vozů. Cíle vytváření sportovních vozů se však liší od cílů sériových vozů, které plní užitkové úkoly. Při záporném odklonu se kontaktní plocha zmenšuje a ztrácí se akcelerace a brzdný výkon.

Aby konstruktéři našli optimální úhel odklonu pro maximální počet jízdních režimů, musí vzít v úvahu posun částí podvozku a simulovat adekvátní odezvu odpružení, která vytváří jízdní komfort a zajišťuje technickou spolehlivost vozidla.

Co ovlivňuje konvergence?

Orientace kol vzhledem k podélné ose vozu (sbíhavost) se skládá ze součtu úhlů obou kol, takže sbíhavost může být individuální nebo celková. Sbíhavost se měří ve stupních úhlu nebo v milimetrech vzdálenosti mezi ráfky kol v jejich střední části. Pokud se roviny otáčení kol protínají před vozem, je sbíhavost kladná, vzadu je záporná.

Často kladené dotazy
Jak často byste měli kontrolovat geometrii kol na autě?

Kontrola geometrie kol na vašem vozidle se doporučuje každých 10 000 kilometrů nebo jednou ročně.

Jaké znaky naznačují potřebu geometrie kol na vozidle?

Příznaky problémů s geometrií kol mohou zahrnovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik, špatnou odezvu řízení, potíže s udržením vozidla na silnici a hluk vycházející z kol.

Jaká nebezpečí mohou nastat, pokud nebudete věnovat pozornost geometrii kol vašeho vozu?

Pokud nebudete věnovat pozornost geometrii kol, může to vést k nepříjemnostem při řízení vozu, zhoršení stability na silnici, snížené přilnavosti pneumatik k vozovce a dodatečnému opotřebení pneumatik. To může také vést ke zvýšené spotřebě paliva a vyššímu opotřebení odpružení.

Jak doba používání automobilu ovlivňuje geometrii kol?

Jak vaše vozidlo stárne, může se geometrie kol měnit, protože se komponenty zavěšení v průběhu času opotřebovávají nebo roztahují. Proto se doporučuje pravidelně kontrolovat geometrii kol vašeho vozidla.

Jaké typy oprav je třeba provést, když jsou na vozidle zjištěny problémy s geometrií kol?

Pokud jsou na vašem vozidle zjištěny problémy s geometrií kol, může být nutné seřídit geometrii kol a vyměnit jakékoli díly zavěšení, které mohou být poškozené nebo opotřebované.

Jaká je rozumná cena za geometrii kol na autě?

Cena za seřízení geometrie kol na voze se může lišit v závislosti na regionu a typu vozu. V průměru se náklady na takový postup pohybují od 1500 5000 do XNUMX XNUMX rublů.

Jaké jsou výhody pravidelné kontroly geometrie kol na vašem voze?

Pravidelná kontrola geometrie kol na vašem vozidle pomáhá udržovat správnou geometrii odpružení, která zajišťuje stabilitu a lepší kontrolu nad vozidlem a také zvyšuje bezpečnost na silnici.

Jaké faktory mohou ovlivnit geometrii kol na autě?

Mezi faktory, které mohou ovlivnit geometrii kol na vozidle, patří nesprávné používání vozidla, špatná kvalita povrchu vozovky, přejíždění obrubníků nebo výmolů na vozovce a nehody.

Jak si můžete sami zkontrolovat geometrii kol na autě?

Kontrola geometrie kol na vašem voze je možná, ale vyžaduje určité znalosti a zkušenosti. Můžete například zkontrolovat rozdíly v opotřebení pneumatik, vizuálně posoudit polohu kol a zavěšení a také provést kontrolu speciálního vybavení v autoservisu.

Je možné seřídit geometrii kol na autě sami?

Nedoporučuje se seřizovat geometrii kol na autě sami, protože to vyžaduje speciální vybavení a zkušenosti v autoservisu. Tento postup je lepší svěřit odborníkům.