Co znamená chybová zpráva p0172 „příliš bohatý“ a jak ji opravit
Co chyba P0172 — je diagnostický chybový kód palivové směsi, konkrétně to, že palivová směs přiváděná do motoru je příliš „bohatá“, tj. s přebytkem benzínu a nedostatečným množstvím vzduchu. P0172 se často vyskytuje u vozů VAZ, Audi, Mercedes, Volkswagen, Renault, Citroen a dalších.
P0172 je systémová chyba. Když se do válců dostane palivová směs, která je nadměrně obohacena benzínem, řidič vozu pociťuje nesprávný chod spalovacího motoru. Motor může cukat, může se zvýšit spotřeba paliva, otáčky kolísají jak za studena, tak za tepla.
Když se spustí chybový signál P0172
Aby řídicí jednotka motoru (ECU) zobrazila tuto chybu, musí běžet motor a musí být nainstalována lambda sonda. Dále se nesmí zobrazovat chyba snímače teploty chladicí kapaliny motoru, snímače teploty nasávaného vzduchu (IATS), snímače absolutního tlaku (MAP), snímače polohy škrticí klapky (TPS), snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), snímače polohy vačkového hřídele (chyba P0021) a snímače polohy klikového hřídele (CPS).
Příčiny chyby P0172
Jedná se o chybu v podávání bohaté směsi, takže je třeba zjistit, proč se přidává málo vzduchu.
Důvody pro obohacení směsi:
- palivo neshoří úplně kvůli nekonzistentnímu přívodu jiskry do zapalovacích svíček (nebo je problém v zapalovacích svíčkách, zapalovací cívce nebo ve vysokonapěťových vodičích);
- Nadměrné množství kyslíku je dodáváno v důsledku nesprávné činnosti lambda sondy nebo vstřikovačů;
- není dodáváno potřebné množství kyslíku.
Nejčastěji jsou problémy se směsí paliva způsobeny nedostatkem vzduchu, zatímco přebytek vzduchu je méně častý. Při přívodu vzduchu k vytvoření hořlavé směsi se zapojuje lambda sonda a MAP senzor.
Důvod obohacení může souviset nejen s nesprávnou funkcí senzorů, ale také s porušením těsnosti, nízkou kompresí válce nebo poruchou mechanismu časování ventilů.
Známky provozu motoru na bohaté směsi:
- Špatná dynamika. Sešlápnutí plynového pedálu nezvýší otáčky motoru.
- Zvýšená spotřeba paliva.
- Výfukové plyny jsou černé.
- Praskání z tlumiče výfuku v důsledku toho, že palivo nemá čas shořet v pracovní spalovací komoře válce a shoří ve výfukovém systému. Jsou jasně slyšitelné při uvolňování plynu.
- Zapalovací svíčky mají černý sametový nános.
Chcete-li zjistit příčinu chyby P0172, musíte provést následující:
- Nastartujte motor a uveďte jej do režimu, ve kterém se objeví chyba 0172.
- Proveďte analýzu chyb pomocí skeneru, například OBD2.
- Zkontrolujte komponenty hnacího ústrojí, zkontrolujte spojení; pokud je nasáván vzduch, bude to znatelné.
Takže musíme zkontrolovat:
- DMRV.
- Vzduchový filtr.
- Senzor kyslíku.
- Ventil kanystru.
- Tlak v rozdělovači paliva.
Jak odstranit chybu P0172
Kontrola by měla být provedena od jednoduchého ke složitému. To znamená, že nejjednodušší je zkontrolovat, zda nedochází k úniku vzduchu na sacím a výfukovém potrubí, poté zkontrolovat zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček (často přerušené kabely) a zapalovací cívku. Pro úplnou kontrolu je také třeba zkontrolovat multimetrem lambda sondu, MAF, snímač teploty chladicí kapaliny. Poté zkontrolovat manometrem značky zapalování a tlak paliva.
Po odstranění zjištěné příčiny je nutné resetovat korekci paliva. Chyby P0172 se obvykle odstraňují propláchnutím nebo výměnou snímače hmotnostního průtoku vzduchu a lambda sondy.
Video
Příčiny příliš bohaté směsi. P0171 – chudá směs, P0172 – bohatá.
Metody pro eliminaci chudých a bohatých směsí ve vstřikovacích motorech.
Palivová směs vstupující do válců motoru musí mít přesně definované poměry paliva a vzduchu. Pokud se jejich množství jakýmkoli směrem změní, výsledkem je buď chudá směs s nízkým obsahem paliva a vysokým obsahem vzduchu, nebo obohacená směs s příliš velkým množstvím paliva.
Pokud se do spalovací komory přivádí příliš mnoho paliva – benzínu nebo nafty – s nedostatkem vzduchu, má to za následek nesprávný provoz motoru.
K nedokonalému spalování dochází, protože není dostatek kyslíku. Zbytky jsou proto vymrštěny výfukovými ventily a poté do výfukového potrubí. V důsledku toho vzniká několik problémů najednou:
- Spalování paliva probíhá mimo spalovací komoru, což vede k rychlému opotřebení ventilů a dalších prvků.
- Motor spotřebovává příliš mnoho paliva, ale jeho výkon se pouze snižuje a běží přerušovaně, nemusí nastartovat nebo se zastavit.
Příliš bohatá směs proto pro auto není dobrá, stejně jako příliš chudá. Její složení by mělo být přísně kontrolováno a moderní auta mají různé senzory, které pomáhají udržovat správné poměry v různých situacích.
V případě různých poruch může řidič vidět varování na obrazovce palubního počítače.
Co znamená kód p0172?
Chyba p0172 se objeví přesně tehdy, když se vytvoří příliš bohatá směs. Jedná se o systémovou chybu, která se může vyskytnout jak náhodně, tak i při skutečných poruchách. Náhodně se může objevit, když se motor právě nastartoval a ze senzorů byla několikrát po sobě přijata nesprávná data. Jakmile se vše vrátí do normálu, tato zpráva zmizí.
Pokud se ale jedná o skutečný problém, pak si řidič sám může uvědomit, že se auto nechová jako obvykle – motor se „dusí“, nedrží otáčky, slabě táhne, nefunguje správně a může se dokonce i zastavit.
Tato situace vyžaduje okamžitý zásah – diagnostiku a seřízení nebo opravu.
Čtěte také: Jak připojit tachometr k autu
Možné příčiny, které vedly k chybě p0172
Systém, který tvoří palivovou směs, pracuje na základě dat z dvojice hlavních senzorů:
- Lambda sonda, která se nachází ve výfukovém potrubí, měří množství nespáleného kyslíku. Pokud směs obsahuje jeden díl paliva a 14.7 dílu vzduchu, senzor vrátí hodnotu 1, což znamená, že složení je optimální. V opačném případě vrátí jiné hodnoty, na základě kterých se složení upravuje. To funguje jako zpětná vazba.
- Senzor MAP měří absolutní tlak v sacím potrubí a pomáhá tak vypočítat hustotu vzduchu v této oblasti a jeho průtok.
Kromě toho se používají informace z dalších senzorů – poloha vačkového a klikového hřídele, teplota vzduchu a poloha škrticí klapky. Zohledňují se různé podmínky, včetně mezer v různých teplotních režimech – na studeném a teplém motoru, v letních nebo zimních podmínkách. To vše umožňuje upravit složení směsi.
Pokud některý ze senzorů vysílá nesprávnou hodnotu, může to znamenat buď nebezpečnou situaci v konkrétní jednotce, nebo poruchu samotného senzoru. A to může vést k chybě p0172 – příliš bohatá směs. Ve skutečnosti se může vytvořit v důsledku nesprávných počátečních dat.
Oprava chyby příliš bohatá směs
Palivová směs se skládá pouze z několika složek – paliva a vzduchu. Poměry x jsou řízeny různými senzory. Důvody výskytu chyby přeobohacené směsi proto mohou být následující:
- Poruchy v systémech odpovědných za čištění a přívod vzduchu.
- Poruchy v systémech odpovědných za dodávku paliva, například palivové čerpadlo, regulační systém.
- Porucha jakéhokoli senzoru, přenos nesprávných informací.
Důvodem může být také porucha vstřikovačů, kdy i když jsou zakopané, stále propouštějí palivo do spalovacího prostoru. Kvůli tomu se tam dostává ve zvýšené koncentraci.
Čtěte také: Co znamená chyba P0420 a jak se s ní vypořádat
Identifikace těchto problémů vyžaduje čas. Můžete začít s nejjednoduššími kroky, například kontrolou přívodu vzduchu. Někdy si můžete vizuálně všimnout znečištění vzduchového filtru a pokud je ucpaný prachem nebo olejem, je nutné jej vyměnit. Někdy to problém vyřeší.
Je užitečné otestovat senzory a podívat se na jejich hodnoty. Vadnou lambda sondu lze rychle identifikovat a často je to příčina problému. Vadnou jednotku lze vyměnit.
Někteří majitelé aut si vstřikovač seřizují sami a dopouštějí se řady chyb. V důsledku toho se může vytvořit bohatá směs, i když jsou všechny jednotky v dobrém stavu. To je třeba co nejrychleji odstranit, aniž by se čekalo na poruchu motoru.
Chyba se může objevit v důsledku porušení tepelných vůlí nebo poškození těsnicích materiálů, při nedostatečné kompresi nebo poruše rozvodového řemene. To obvykle vyžaduje kontaktování odborníků.
Existují také složité problémy, například související s poruchou řídicí jednotky. Je velmi obtížné to odhalit a opravit svépomocí, je lepší kontaktovat odborníky.
